寧波和邦大廈位于寧波天童路，大廈邊上辦公區(qū)用戶反映，隔壁立體車庫運行時的噪聲已對辦公人員造成了不小的困擾，車庫建造維修方與杭州漢克斯對車庫現(xiàn)場進(jìn)行了排查，確定噪聲源為安裝在水泥基座上的立體車庫整體鋼架和曳引機(jī)，立體車庫振動時，噪聲通過樓房框架結(jié)構(gòu)傳播，噪聲為典型的低頻噪聲，附近辦公樓可以聽見很明顯的嗡嗡聲。

低頻噪聲與高頻噪聲的區(qū)別：

低頻噪聲與高頻噪聲相比無法迅速衰減，即使門窗緊閉也無法消除，穿透力強(qiáng);而高頻噪聲的點聲源每隔10米就能降低6分貝，區(qū)分高低頻噪聲特性后，有針對性地進(jìn)行降噪才能達(dá)到隔音減振的目的。

本次立體車庫噪聲治理難點在于機(jī)座的支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，形成多個連接點，因此在治理過程中對于機(jī)座的減振必須經(jīng)過計算，避免在減振過程中由于機(jī)器設(shè)備的重心偏移而產(chǎn)生二次振動噪聲。

漢克斯建議采用我司自主生產(chǎn)的低頻減振裝置進(jìn)行隔振，非線性彈性減震系統(tǒng)及可控式平衡穩(wěn)態(tài)減震基座系統(tǒng)等減振產(chǎn)品均獲國家，在我們眾多工程降噪中都經(jīng)常使用。

和邦大廈立體車庫降噪效果：

機(jī)房門口1米處56.0db(A)降為43.4db(A)；17樓鄰近房間55.3db(A)降為41.4db(A)；18樓鄰近房間52.0db(A)降為40.2db(A)；19樓鄰近房間49.6db(A)降為39.6db(A)。